一、 為確保電動車產業相關供應鏈發展,政府以政策補貼或技術扶植相關事業之方式,提供國內電動車領域相關事業參與市場競爭,政策勢必影響電動車產業價格與競爭模式,因此產業供應鏈與競爭態勢之掌握及可能衍生競爭議題之診斷及評估,有預為因應之必要。
二、 燃油車原為我國主要汽車製造及進口類型,配合2050淨零排放路徑,逐漸轉為電動車,間接影響到相關市場改變,又AI產業發展快速,亦可能涉及自駕車發展等議題。我國競爭法主管機關在處理反托拉斯案件時,實有必要瞭解近年我國產業政策對電動車供應鏈各環節中可能涉及之競爭議題,如電動車製造、維修及充電等相關事業領域之反競爭行為、水平勾結或垂直限制行為等,以及各國競爭法主管機關針對該等發展中產業限制競爭議題之處理方式,俾從結構面及行為面預為診斷及評估,以因應本會未來對相關個案執法之需求。
三、 綜上所述,本計畫研究重點歸納如下:
(一) 介紹主要國家(如中國大陸、日本、韓國等亞洲國家至少3國及歐美國家至少5國)電動車政策(如補助事業研發或補貼消費者購車價格等)及電動車製造、充電與維修產業之供應鏈與交易模式。
(二) 分析國內電動車產業發展沿革、市場結構、產銷概況,相關政策及事件(如我國2050淨零排放路徑、能源轉型、公共運輸電動化、AI自駕車發展、公共及私人充電設備補助等),對未來電動車產業可能涉及之競爭議題:
- 發展歷程、市場結構現況與未來市場趨勢。
- 電動車產業政策概述及相關法規介紹。
- 政府政策及AI等新興科技發展之影響。
- 未來電動車產業可能涉及之競爭議題。
(三) 蒐集並介紹各主要國家競爭法主管機關針對電動車產業之相關查處個案,並歸納違法案件類型及法院判決見解。
(四) 探討在我國電動車政策下,電動車相關業者可能涉及之競爭議題,以作為本會執法之參據。
(五) 結論與建議。
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